夜一當(dāng)然也早覺(jué)得劉易斯的行為需要制止了，更想幫忙，但這一刻他也覺(jué)得自己真的是個(gè)完全的新手，車體內(nèi)的那些操作物遠(yuǎn)比先前所見(jiàn)的地面車復(fù)雜，大多數(shù)的功能用法他連理解都難，旁觀劉易斯的操作也不足以通曉真髓，何談顯身手呢，所以反問(wèn)小基：“你確定不是在開(kāi)玩笑？”
小基呵呵一笑，忽問(wèn)：“主人，您的機(jī)械專長(zhǎng)是什么？”
機(jī)械專長(zhǎng)？！
夜一在下一秒才理解了表述方式，回應(yīng)：“機(jī)甲？”
小基“點(diǎn)頭”，說(shuō)：“不錯(cuò)，主人前后僅僅幾個(gè)月時(shí)間，已經(jīng)能打敗那些學(xué)院高手們，您的天賦是毋庸置疑的。”
夜一反而更疑惑了，說(shuō)：“但是機(jī)甲駕乘跟飛車操作完全沒(méi)有聯(lián)系吧？何況……我會(huì)的并不是高科機(jī)。”
如果是高科機(jī)機(jī)士，確實(shí)可能對(duì)賽車更容易上手，因?yàn)楦呖茩C(jī)邏輯原理比飛車更上檔次，但夜一是特機(jī)系的，即擅長(zhǎng)的為異形機(jī)，異形機(jī)構(gòu)造跟傳統(tǒng)機(jī)械物較遠(yuǎn)，駕乘跟高科機(jī)和飛車也完全不是一個(gè)概念，怎可相提并論？
小基大笑，自信說(shuō)：“主人，您忘了我是誰(shuí)……當(dāng)然，其實(shí)我自己都不知道我是誰(shuí)……不過(guò)呢，用俗語(yǔ)講，我就是個(gè)超級(jí)匣子。”
基因匣子，內(nèi)含異形基因組，移植于機(jī)士身上，駕乘對(duì)應(yīng)種類異形機(jī)，就可變身異形戰(zhàn)士，而基因劍小基在夜一前后遭遇異形機(jī)甲之后，都充當(dāng)甚至超越了普通匣子功能，雖還搞不清因由，也是值得相信的。
夜一見(jiàn)此，也不再猶豫，正經(jīng)說(shuō)：“怎么做你吩咐吧。”
小基興奮說(shuō)：“好，要義，就是主人要將這輛飛車，當(dāng)成一臺(tái)很獨(dú)特的異形機(jī)！”
將飛車當(dāng)成異形機(jī)？
夜一剎那間恍然大悟卻又產(chǎn)生了迷糊。
異形機(jī)大致種類有六大系，N、M、Z、O、H、K，但是，飛車貌似哪一種類都難以符合吧？
小基說(shuō)：“主人先別問(wèn)，將雙手放在車體上，再閉上眼睛。”
夜一照做之后，奇怪的事情產(chǎn)生了，這身下整個(gè)飛車，其車體從結(jié)構(gòu)到內(nèi)部到本體到各種動(dòng)力數(shù)據(jù)都清晰而鮮活地呈現(xiàn)于腦海中，不必分析，已然理解透徹，就似成了自己身體的一部分一般。
小基在意識(shí)里說(shuō)：“我正在模擬飛車可對(duì)應(yīng)的基因組，并且將其和主人意識(shí)連通，這大約等于異形機(jī)開(kāi)動(dòng)的第一個(gè)過(guò)程，‘融合’吧。”
融合，也即人機(jī)合一，基因意識(shí)對(duì)接，讓人達(dá)到對(duì)機(jī)體的高度操控……
睜眼后，夜一很冷靜地對(duì)旁邊劉易斯說(shuō)：“將操控盤轉(zhuǎn)換給我。”
劉易斯倒是聽(tīng)到了，一側(cè)首愣了一下，疑惑：“什么？”
夜一重復(fù)了一遍，劉易斯才從癲狂狀態(tài)里脫出，想道：哎呀呀，我怎么忘了，老大就坐在旁邊，而我請(qǐng)他上車來(lái)的意圖，就是幫助戰(zhàn)勝飛鷹，制造奇跡呢？
于是，劉易斯再不猶豫，解開(kāi)密碼鎖，將整套操控系統(tǒng)從左至右挪換到了夜一那邊，自己則變成了副駕駛的位子，交接完成，劉易斯忽整個(gè)精神虛脫，畢竟，將重?fù)?dān)交接完，他的癲狂態(tài)完全解除，后遺癥也爆發(fā)了。
且看老大怎么神操作吧……
當(dāng)此時(shí)，金鳥(niǎo)車正處于第二條坡道的上行線上，而領(lǐng)先的灰鷹已經(jīng)爬至坡頂，開(kāi)始重復(fù)飛落過(guò)程，很多原先支持劉易斯的發(fā)現(xiàn)金鳥(niǎo)車出現(xiàn)了奇異的車速放緩，雖然僅是一剎那，但也似乎是種征兆：金鳥(niǎo)的狂躁釋放完，終于后勁兒不足了，劉易斯即將輸?shù)?，要認(rèn)命了。
畢竟，很難超過(guò)長(zhǎng)距離領(lǐng)先且穩(wěn)妥駕乘的灰鷹，而第二次空中加速危險(xiǎn)太大！
但在這種念頭生成的下一瞬，金鳥(niǎo)再次大力加速，爬向坡頂，再抵達(dá)坡頂后，飛掠于空中時(shí)，照樣進(jìn)行了加速，不過(guò)這種加速，時(shí)機(jī)點(diǎn)卻與前次完全不同，致使落點(diǎn)比常規(guī)超出，車體落地后的橫移過(guò)程中，卻在和柵墻近乎分毫之差貼近，險(xiǎn)而又險(xiǎn)地安全完成了接下來(lái)的彎道飄移，這次動(dòng)作的完成，將和前車的距離縮短了些。
下一個(gè)坡道，邏輯依舊。
幾次之后，金鳥(niǎo)和前車終于縮短回了以車身計(jì)的距離。
這下，直覺(jué)敏銳的觀眾有了古怪察覺(jué)。
怎么回事，這臺(tái)金鳥(niǎo)，太違和了！
明明按照飛車法則判斷，車體會(huì)撞上柵墻，卻偏偏在咫尺的點(diǎn)位上度過(guò)難關(guān)，明明不可能達(dá)成的線路飄移，車體卻偏偏做了出來(lái)，如果儀器分析的話，還發(fā)現(xiàn)車體行進(jìn)并沒(méi)有進(jìn)行突變，而是自一開(kāi)始就遵循著某種自我的意圖，并非逆規(guī)則，違背物理學(xué)！
但是，依照人體的心腦演算分析能力和對(duì)車體的熟悉，對(duì)這種毫厘之差就會(huì)產(chǎn)生另一種后果的行進(jìn)模式，有可能把握那么準(zhǔn)確透徹杜絕偶然性嗎？
換句話說(shuō)，這臺(tái)車簡(jiǎn)直就是其自身，是活的，自我進(jìn)行著操控，所以才能全無(wú)差錯(cuò)！
但活的車體，就太古怪了吧，錯(cuò)覺(jué)，一定是錯(cuò)覺(jué)?。?/p>
但多數(shù)觀眾，關(guān)注的則不是內(nèi)在性，而是直觀發(fā)現(xiàn)，金鳥(niǎo)雖在飛掠的過(guò)程中依舊有加速行為，落地后有驚險(xiǎn)，但接連幾次，都沒(méi)有發(fā)生真的事故或者技術(shù)差錯(cuò)，這太精彩，太令人振奮了。
于是，先是劉易斯的粉絲，再是很多中間派的觀眾，都開(kāi)始為金鳥(niǎo)加油，一波波的掌聲如潮，播音員則評(píng)論：金鳥(niǎo)在進(jìn)化，在超越！
終于，前頭的車手飛鷹也察覺(jué)到那種古怪了，大驚，不敢大意，往下保持穩(wěn)定，且不敢多想——此刻任何的思維漂游都可能出事導(dǎo)致落后。
數(shù)分鐘后，最漫長(zhǎng)的第三階段坡道加彎道路段也見(jiàn)底了，最精彩的路段結(jié)束，灰鷹車靠著前面積攢的優(yōu)勢(shì)，以整個(gè)車身的優(yōu)勢(shì)率先沖進(jìn)第四階段的賽道，金鳥(niǎo)如影尾隨。
第四階段的賽道很是獨(dú)特，也是整個(gè)賽車過(guò)程的高潮點(diǎn)。
它并非常規(guī)的地面道，而是依靠最中心一根直徑數(shù)十米，高度也有數(shù)十米的圓柱型支架，在支架從下方地角開(kāi)始，于外緣建立螺旋式的上行道，這外露的螺旋道再建一個(gè)透明玻璃的護(hù)罩，觀眾們就可以看到一輛輛車如同在內(nèi)部血管里運(yùn)行一樣，往上輸送——進(jìn)發(fā)。
難點(diǎn)在于，螺旋道會(huì)在車體上來(lái)后，繞著大柱體緩慢旋轉(zhuǎn)，車子爬得越高旋轉(zhuǎn)越快，這不但會(huì)加大離心力，還有飛車大敵的強(qiáng)風(fēng)氣流產(chǎn)生，你必須頂著強(qiáng)風(fēng)上行，還要在不觸碰外部玻璃墻的情況下從頭之外保持彎道飄移狀態(tài)，可以說(shuō)，是萬(wàn)分考驗(yàn)車手基本功即持久力的一道關(guān)卡。
每輛車所能進(jìn)的螺旋道會(huì)不相同，也即，從直觀上很難判斷哪輛車爬的高度更高，更接近終點(diǎn)，這就又帶來(lái)一定懸念性。
總之，懸念的出現(xiàn)，飛車的爬行，螺旋道的旋轉(zhuǎn)，牽制著車手的最緊繃神經(jīng)，帶動(dòng)著所有觀眾緊張的心提起來(lái)，這才是飛車賽高潮的要義。
在全場(chǎng)的鼓動(dòng)下，播音員的言詞烘托下，兩輛車由不同車道，不同方位，同時(shí)攀升，一層螺旋，又一層螺旋。
而在最后一道螺旋開(kāi)始時(shí)，觀眾們都停止了鼓噪，現(xiàn)場(chǎng)幾乎窒息，都緊盯著圓柱體最高層，螺旋道的唯一出口處。
終于，剎那見(jiàn)蹤影，一道金色橫空穿出，下一刻才是一道灰色，兩輛飛車在數(shù)十米的高空開(kāi)始幾乎同時(shí)的穿行和落體。
在陽(yáng)光映襯下，加上仰視的高度效果，金鳥(niǎo)和灰鷹似乎真的化作了一頭金色大鵬及一頭鷹隼，那種視覺(jué)震撼力，不在現(xiàn)場(chǎng)就難以體味！
“金鳥(niǎo)，最先掠出的竟然是金鳥(niǎo)，啊，金鳥(niǎo)不但在高坡彎道階段后期發(fā)力，完美拉斷距離，更在最后的‘懸念賽’里成功反超灰鷹，達(dá)成了雙強(qiáng)對(duì)決賽的勝出……再讓我們看看比賽用時(shí)，哦，金鳥(niǎo)劉易斯成功創(chuàng)造了自己的新紀(jì)錄，并且，打破了R-18賽道一直由飛鷹壟斷的賽事記錄……天，這是一個(gè)奇跡的時(shí)刻，我們?cè)谝?jiàn)證奇跡??！”
而全場(chǎng)觀眾更早一步已經(jīng)集體從位席上站起，嚎叫，咆哮，或是大罵，現(xiàn)場(chǎng)氛圍之熱烈和高潮難以用語(yǔ)言形容！
開(kāi)始落地時(shí)，兩輛車相繼展開(kāi)飛車特別附加的“雙翅”，車體的動(dòng)力系統(tǒng)自動(dòng)寂息，開(kāi)始平穩(wěn)而緩慢的下落過(guò)程，而身下，觀眾席也成了腳畔。
飛翔，掌聲，大喊，俯瞰，這大約是對(duì)于車手飛車比賽的另一種精髓吧，那種精神愉悅感超越了一切，成為賽手的內(nèi)在源動(dòng)力。
金鳥(niǎo)車內(nèi)，夜一松了口氣，將雙手將操控盤上放脫，“融合”過(guò)程終結(jié)，車體不再被當(dāng)成異形機(jī)，先前那些和車體的對(duì)接感，以及一系列操控賽車的知識(shí)也像海水般淡去，小基則虛弱地說(shuō)：“主人，我休息去了。”
硬是將根本不會(huì)變體的飛車模擬為異形，去代入其基因，小基想必消耗不小。
夜一剛將操控系統(tǒng)挪轉(zhuǎn)回去，一旁的劉易斯就嗷一聲幾乎要撲過(guò)來(lái)，言語(yǔ)邏輯混亂：“啊……啊，老大，您真的是太神奇了，到底怎么做到的，一定要告訴我啊……不，還是先別說(shuō)，我自己悟一悟……”
一手支著過(guò)于熱情的劉易斯，夜一也有些心累，卻不忘提醒說(shuō)：“記住，完成賽車的是你，而不是我。”
劉易斯也清醒了，想起賭約，忙開(kāi)始矯正面部表情。
兩輛車先后落地后，場(chǎng)上工作人員，及一大堆媒體記者涌了上來(lái)，進(jìn)行工作交接或是采訪，而親友席上的馬可也早一步撲上，因著劉易斯先出得車來(lái)，就和金發(fā)男擁抱了一下，金銀雙將對(duì)著記者做出一個(gè)V字手勢(shì)。
這個(gè)手勢(shì)做完，勝者劉易斯全然一副淡定的大牌模樣，已經(jīng)接受過(guò)數(shù)次采訪的金發(fā)男從容面對(duì)記者群體的“拷問(wèn)”，悠然自如。
反觀敗者的一面，則完全另一種情勢(shì)。
飛鷹失落地從車體內(nèi)出來(lái)，喪魂落魄，似乎精神及心思回歸不來(lái)。
沒(méi)辦法，他所受的打擊太大了，輸了，自己竟然輸了，而且是在后半程上，被素來(lái)更勝其一籌的對(duì)手打敗，怎么會(huì)，怎么可能，難以接受！
更不用說(shuō)，還是在單單的對(duì)決賽上??！
不容他失落，金主的二世祖怒氣沖沖跑過(guò)來(lái)發(fā)難了，口里毫不客氣：“廢物，簡(jiǎn)直是廢物，你竟然輸了，還自吹什么本賽道第一不會(huì)被打敗，可惡，簡(jiǎn)直太可惡了?。?rdquo;
最后的可惡，也不知在罵飛鷹，還是勝利者的劉易斯。
但飛鷹卻被這直接的發(fā)難震得清醒了，也暫時(shí)從當(dāng)前的失敗中回歸，忽想到比比賽本身更嚴(yán)重的后果——這二世祖目的就是通過(guò)自己打敗劉易斯，但自己卻敗了，無(wú)疑就是二世祖的失敗，這種公子哥，焉會(huì)有容人之量！
不行，我不能離開(kāi)R18賽道，得好好思量下……
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